Opel – a 2009. évi Genfi Autószalonon.
2009.03.02.
Genfi világpremier: 2011-ben mutatkozik be az Opel Ampera
A forradalmian új Opel Ampera ma ünnepli világpremierjét a 79. Genfi Autószalonon. A General Motors európai elnöke, Carl-Peter Forster leplezte le a kiterjesztett hatótávú elektromos járművet, és bejelentette, hogy a sorozatgyártás elindítását 2011 végére tervezik.
"Az Opel Ampera újabb bizonyíték a GM vezető szerepére az autózás villamosításában", jelentette ki Carl-Peter Forster. "Úttörő Voltec hajtásrendszere éppen az a játszmát megfordító technika, amelynek segítségével az autóipar megfelelhet az energetikai és környezeti kihívásoknak.
Az ötajtós, négyüléses Ampera formáját az Opel díjnyertes design-nyelve, a szobr/ászat, és a német precizitás ötvözete ihlette, és sok stíluselem származik az innovatív Flextreme és GTC Concept kiállítási autóktól.
"Nem is lehetett volna méltóbban ünnepelni az Opel 110 éves újító tevékenységét az autóiparban, mint az Ampera leleplezésével", mondta Alain Visser, a GME alelnöke.
Az Ampera kerekeit mindig, minden sebességnél villanymotor hajtja. A 60 kilométert meg nem haladó utak megtételekor a 16 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátor energiáját használja nulla széndioxid kibocsátás mellett. Az akkumulátorban tárolt energia felhasználását követően a motor-generátor egység terjeszti az Ampera által elérhető hatótávot 500 kilométer fölé.
Az Ampera bármely háztartási, 230 voltos konnektorról feltölthető. A GM Európa az energiaszektorban érdekelt cégek, többek között a spanyol Iberdrola vállalat bevonásával elemzi a konnektoros villanyautók feltöltéséhez szükséges infrastrukturális követelményeket.
Az ecoFLEX a gazdaságosságot helyezi előtérbe kompromisszumok nélkül
Az Opel folytatja ecoFLEX modell-sorozatának csatasorba állítását - olyan üzemanyagot csak kis kortyokban fogyasztó és alacsony kibocsátású gépkocsikét, amelyek dinamikus vezetési élményt nyújtanak.
Ebben az évben öt jelentős szereplő lép be:
Az Insignia ecoFLEX, 119 kW és 380 Nm jellemzői utalnak az üzemanyag gazdaságos felhasználását, a kiváló aerodinamikai tulajdonságokat és a nagy teljesítményt ötvöző kivételes megoldásra.
Az új Zafira CNG Turbo az első CNG tehergépkocsi a piacon, amely a hatékony sűrített földgáz-hajtás (CNG) energiafelhasználását és gazdaságosságát a 110 kW-os nagyszerű teljesítménnyel párosítja
Az Astra gépkocsi kilométerenkénti 13 százalékkal alacsonyabb, 119g CO2 kibocsátása a 1.7 CDTI motornak köszönhető, amely a korábbi 1.3 CDTI ecoFLEX modellnél 20 lóerővel és 60 Nm-el erősebb.
A Corsa 1.3 CDTI motorja kilométerenként 109g CO2-ot bocsát ki, amely adat a korábbi, ugyanilyen teljesítményű változathoz képest nyolc százalékos csökkenést jelez.
Az Opel Agila most két olyan benzinmotorral készül, amelyek alacsony CO2 kibocsátásuk miatt számos európai országban adókedvezményben részesülnek. Az 1 literes egység 120 g/km-ről 119 g/km-re csökkentette CO2 kibocsátását. Az 1,2 literes motor CO2 kibocsátása már csak 129 g/km a korábbi 131 g/km helyett.
Az Insignia három karosszéria stílussal és kilenc motorral
Dinamikus vonalvezetésének, és kifinomult technológiájának köszönhetően az Insignia beváltja a márkanév iránti érdeklődés felélénkítésével kapcsolatos reményeket. A karosszéria típusától - négyajtós, csapotthátú vagy sportautó - függetlenül a gépkocsi tervezése világosan tükrözi az Opelnek azt a törekvését, hogy megfizethetővé tegye a fejlett technológiát és a vonzó kialakítást.
A Sports Tourer éppen a Genfi Autószalont követően kerül piacra. Valamennyi Insignia modell ezután két új erőátviteli rendszerrel készül. Az innovatív 2 literes BiTurbo dízel Clean Tech égési rendszerrel 141 kW-ot ad le, de a kisebb, 1,6 literes benzines turbómotor is eléri a 132 kW teljesítményt.
A képen extraként választható felszerelés is látható.